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安徽省取消26个高速公路省界收费站
2020-01-02 10:32:50 稿件来源:安徽网

新安晚报 安徽网 大皖客户端讯 2020 年1 月1 日零点,按照交通运输部主会场统一指令,安徽成功实现取消高速公路省界收费站工程并网切换,正式取消与河南、江苏、浙江等6个省份相接的26 个高速公路省界收费站,联网收费新系统正式运行。

1月 1日零点,我省成功实现取消高速公路省界收费站工程并网切换。

取消省界收费站 ETC车辆跨省“秒过”

1 月1 日零时10 分,记者通过省交通厅现场视频看到,省界站取消后,车辆行驶的主线范围内,原有收费站引导车道、收费亭、安全岛等都已拆除。在G40 沪陕高速叶集收费站,从河南方向驶来的车辆,经正线通道疾驰而过,“秒速”跨入安徽境内。

记者了解到,取消高速公路省界收费站,是将横跨在两省交界的实体收费站拆除,改为ETC门架。也就是说,今后车主在经过省界收费站时,不用停车缴费,而是由ETC 门架捕捉车牌号码、车辆类型等信息,同时准确记录、识别车辆的行驶路径,实现精准计费。车主可以“一脚油门踩到底”,这将大大提高高速公路网的整体通行效率。以往,节假日和物流高峰需要在省界排队的现象将成为历史。

货车实行入口称重 按车(轴)型收费

2020 年0 时50 分左右,记者来到合肥市金寨路收费站。在现场记者看到,收费站入口货运车辆正按照指示标志、标线及工作人员引导有序行驶。一名来自江苏的货车司机张师傅告诉记者,按车(轴)型收费最大的好处是通行更加快捷,不用再排长队等候称重计算费用。

据了解,高速公路入口实施不停车称重检测后,称重检测数据将与高速公路收费发卡系统互联互通,经确认为合法车辆的,收费系统将自动抬杆放行;经确认为违法超限超载车辆的,收费系统将禁止发卡和抬杆,拒绝其驶入高速公路。我省自12 月16 日起全面启动高速公路收费站入口货运车辆称重检测工作以来,累计劝返超限超载车辆2.2 万余辆次。

根据取消高速公路省界收费站总体工作部署,货车按车(轴)型收费统一从2020 年1 月1 日起实施。此举有利于货车使用ETC,实现不停车快捷通行,促进物流业提速增效。

通行费减免等优惠 依托ETC系统实现

根据国家相关规定,自2020年1 月1 日起,除国务院另有规定外,各类通行费减免等优惠政策均依托ETC系统实现。

交通运输部规定,考虑到运输企业和货车车主对预约通行方式还需要逐步适应,对运输鲜活农产品和跨区作业联合收割机(插秧机)的车辆,设置了半年过渡期。在2020 年6 月30 日前,这些运输车辆,未安装ETC 车载装置的,经出口收费站查验后符合条件的,也可免收车辆通行费。

过渡期结束后,运输鲜活农产品、跨区作业联合收割机(插秧机)和国际标准集装箱的车辆,通过安装ETC 车载装置并预约通行的方式,享受通行费优惠政策。

新安晚报 安徽网 大皖客户端见习记者 余康生 记者 刘旸 摄影报道

答疑解惑:没办ETC怎么缴费?


在入口收费站领取带有路径记录功能的CPC 通行卡,在出口收费站交回,并一次性交纳全程通行费。


据省交通厅相关人士介绍,取消省界收费站后,原有以省为界的运营模式将变为全国高速公路全网统一运行。

对于广大市民担心的没有办理ETC 的用户,在通过高速公路省界时该如何缴费的问题,该人士告诉记者,ETC 车辆继续使用ETC 专用通道,在入口和出口收费站实现不停车快捷收费。而人工交费车辆在入口收费站领取带有路径记录功能的CPC 通行卡,在出口收费站交回,并一次性交纳全程通行费。

取消高速公路省界收费站后,ETC 车辆和人工交费车辆统一按照实际行驶路径实行精确计费。其中,ETC 车辆按途经ETC 门架的应收金额以及相关优惠政策实施收费,交易金额按照“ 四舍五入”规则取整到“分”。MTC 车辆根据途经ETC门架的应收金额之和以及相关优惠政策实施收费,在出口混合车道或人工收费车道人工交费时,交易金额按照“四舍五入”规则取整到“元”。

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别了!487 个高速省界收费站


取消高速公路省界收费站工程并网切换1 日零时圆满完成,全国29 个联网省份的487 个省界收费站全部取消,意味着取消高速公路省界收费站任务基本完成。

交通运输部公路局局长吴德金表示,取消高速公路省界收费站以后,全国高速公路实现“一张网”运行,将有效提高综合交通运输体系运转效率,缓解拥堵、改善人民群众出行体验,助力节能减排,降本增效。

吴德金介绍,取消高速公路省界收费站不是取消收费,而是在拆除省界实体收费站的同时,通过技术手段实现车辆跨省行驶时不停车快捷交费。